May 23rd, 2013

Esquire

Форсаж-6. Рецензия.

Посмотрел я, значит, Форсаж-6. Спасибо юзеру golubchikav за организацию предпремьерного показа. Есть две новости:

1. Новость хорошая: зрелищно! Ну то есть реально зрелищно: много действительно редчайших машин, самолеты, танки, все дела. Драки рестлинг-стайл, взрывы, погони. Дуэйн Джонсон, Вин Дизель, и на сладкое ещё один лысый сюрприз, появляющийся под аплодисменты зала. Опять же израильтянка Галь Гадот. В отличие от Джорданы Брюстер и Мишель Родригез, ей усы сбривать не приходится.



На этот раз кино поддержано концерном Fiat (ранее были Subaru, Mitsubishi, и Nissan), поэтому в кадре куча Доджей и даже Альфа Ромео.
Расстраивает слегка, что монтаж излишне клиповый, сплошные обрывочки по полсекунды. Это даёт возможность режиссеру обойтись без каскадеров – одним хромакеем. Вот кадр, где человек выпрыгивает из самолета, вот кадр, где он такой запрыгнул в машину. Вот кадр, где машина заезжает на трамплин, вот кадр, где она такая летит на тросах, а вот и приземление. В фильме про гонки ни одного постановочного трюка нет, пичалька. Но это ладно – вон, в «Угнать за 60 секунд» тоже ни одного трюка не было, и ничо – хорошее же кино вышло.

2. Новость плохая: глупо! И первый-то «Форсаж» не отличался излишней реалистичностью, но по сравнению с шестым он прямо таки документальным кино выглядит. «Форсаж-6» просто эпически глуп от начала и до конца. Мотивы, поступки, диалоги, трюки, весь сюжет – даже у самых нетребовательных зрителей появляются вопросы буквально на каждом кадре. Мне интересно – вот сценарист, он о чем думает, когда описывает в сюжете, как самолет всё разгоняется и разгоняется по ВПП в течении пятнадцати минут? Он думает – фигня, там будет всё взрываться, пипл схавает? Или я просто не понимаю соцдема и средний зритель настолько туп, что ему всё равно?



Вот чего не могу понять и простить – почему буквально во всех фильмах с погонями разные автомобили постоянно имеют одинаковую динамику? Типа вот Мустанг и дизельный Геленваген – всё едут и едут, и никак один от другого оторваться не может.
И, наконец – ну это же фильм про машины! Давайте хотя бы диалоги о машинах покажем эксперту! Вот едет формульный болид с жесткой короткоходной подвеской. Герои обсуждают: «Видели, какая подвеска? Это же гидравлика! А то и магнитная! А слышали, как передачи переключаются? Да это же турбодизель! Такого не сделают в тюнинг-ателье – это что-то покруче!» Ну, думаю – не иначе в Уокинг поедут, на базу McLaren F1. А герои идут к какому-то подвальному задроту... К счастью, таких фраз в фильме буквально парочка (обе – бессвязный набор слов, якобы непонятных зрителю).

Резюме: боевик с гонками для нетребовательного к логике зрителя.

PS.
Я можно еще что-то скажу? Всем сценаристам и режиссерам. Ок, в художественном фильм создаются условности. Ну то есть вот, например, человек в тюрьме создал холодный термояд и броню, которая выдерживает любые повреждения – ок, пусть так, мы это допускаем. Но давайте дальше-то писать сюжет в рамках этих допущений! Почему в одном кадре у нас костюм зажевывает в турбину летающего авианосца, и только красочка царапается, а на другом кадре он об машину стукается и на части рассыпается? Почему в одном кадре он океан перелетает туда-обратно, а в другом – два штата пересек и кончилась батарейка? Ну и так далее.
promo tersan february 26, 2013 12:54 150
Buy for 250 tokens
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…