October 3rd, 2014

Esquire

Для одних это рекордное шоу, для других - рутинная работа. Mercedes, который возит 1000 тонн.



Есть такой важный показатель у машины - максимальная масса буксируемого прицепа. Tow Rating, иначе. Особенно этот самый Maximum Loaded Trailer Weight Rating важен для американцев - они потому пикапы и покупают, чтобы таскать потом трейлеры за собой. Там поэтому всё время война между производителями - кто выше tow rating запилит. Смешно бывает, когда при рестайлинге tow rating поднимают выше конкурента, хотя обновлялись только бампера.
Но я не об этом. Итак, UAZ Patriot может буксировать до 1500 кг. Mercedes GL - до 3500 кг. Ford F-150 - 5500 кг. Рекордсменом среди условно легковых автомобилей является, кажется, Ford F-450 Super Duty - его tow rating равен 14150 кг. Четырнадцать тонн, некисло.

Однако мы знаем, что автомобиль способен на большее. Я лично на "Хаммере" таскал что-то типа 30 тонн. Toyota Tundra недавно тащил 68-тонный Шаттл. Рекорд поставил VW Touareg - он упёр 140-тонный Боинг. А недавно новый Nissan Patrol рекорд побил - его самолет весил 155 тонн. Сто петьдесят пять тонн! Офигеть же, да?

А вот вам ещё одна цифра - Mercedes-Benz Unimog U423 Road-Rail может штатно буксировать прицеп массой 1 000 000 килограмм. Да-да, тысячу тонн. Тысячу! Тонн! То есть некоторые тут пыжатся, ставят рекорды, а Унимог таскает себе составы во много раз тяжелее по задворкам сортировочных станций и не считает это достижением. Ну тысяча и тысяча...

Collapse )
promo tersan february 26, 2013 12:54 150
Buy for 250 tokens
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…