March 5th, 2016

Esquire

Реформа ОСАГО: привет, девяностые!

Я не оформлял ОСАГО уже много лет – это было бессмысленно раньше и стало совершенно бессмысленно теперь. Ситуация весьма простая: раньше полис стоил что-т около трех тысяч рублей. Зашёл сейчас в онлайн-калькулятор: от 8500 до 25000, в зависимости от мощности и стажа! Спасибо, лучше вы к нам!



При этом штраф за езду без ОСАГО знаете сколько? 800 рублей. Мало того – раньше снимали номера, а это равно потери времени. Сейчас же, когда дубликат номера стоит тысячу рублей, и номера снимать перестали. Мало того – быстрая уплата штрафа даёт скидку 50%. То есть или я покупаю полис за 8 тысяч, или плачу 400 р. в тех крайне редких случаях, когда меня останавливают. Останавливают меньше 20 раз в год? Значит, выгоднее полис не покупать.

Казалось бы, мой случай – не показатель. Я обычно езжу на тестовых машинах, где и ОСАГО, и каско, конечно, есть. На своей же машине – крайне редко, да и останавливать её никто не хочет. Да и в ДТП по своей вине я не попадал уже лет пятнадцать и не планирую в дальнейшем.

Но нет. Не только у меня такие подсчеты. Гаишник, выписывающий постановление, ничуть не удивляется. Говорит, сейчас это стало общим случаем – полным-полно людей ездит без ОСАГО. А в чатиках уже куча рассказов «в меня въехал какой-то козёл, у которого нет ОСАГО и работы. Иду в суд, готовлю биту и паяльник».

Я про реформу ОСАГО много раз писал. Писал, что много недостатков у системы и надо их исправлять. Можно констатировать: реформаторы постарались на славу – искоренили недостатки системы вместе со всей системой. Вспоминаем девяностые?

Collapse )
promo tersan february 26, 2013 12:54 150
Buy for 250 tokens
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…