Если кратко – звание «Автомобиля года» получено по совокупности заслуг – полный набор всего самого хорошего, плюс честная цена.
Интересно также, что переднеприводный Insignia при езде по асфальтовой типа кольцевой трассе показал меньшую недостаточную поворачиваемость и вообще больше понравился, чем такие полноприводные тачки, как Audi TT, Volvo S60R или Alfa Romeo Brera (дилеры Альфы, без обид – я ваши тачки всё равно платонически люблю).
Journal information