Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

opel

Bonjour!



Привет!
Я автожурналист, и логичным образом этот журнал посвящен машинам, но я стараюсь сделать его интересным даже для тех, у кого водительских прав нет и не надо. Мои контакты и предложения о сотрудничестве к людям и фирмам - в профиле.
promo tersan february 26, 2013 12:54 150
Buy for 250 tokens
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…
Esquire

Громкая дата: 20 лет крючку для сумок!

Впервые в мире крючок для подвешивания сумочек появился на Nissan Almera 1996 года.



Серьёзно. Десятиступенчатые коробки передач, трехтурбинные двигатели, безвальные ГРМ, автопилоты... да кому всё это надо, если на панели нет крючка?! Вот у вас есть в машине крючки, или пакеты болтаются по салону, как в проруби? Кстати, это ещё и безопасность: а ну как литровая бутылка под педаль тормоза закатится? У меня вот было один раз – пришлось потом чехол на водительском кресле в химчистку сдавать. Спасибо японским конструкторам за наше счастливое детство.

Pulsar/Almera 1996:


Тот, что правее.

PS.Пиарщики Ниссана, приславшие пресс-релиз об этом юбилее – да вы чёртовы гении!

Collapse )
Esquire

Картинка дня: а теперь ушастый!



Ровно 48 лет назад, 1 марта 1967 года, с конвейера запорожского завода "Коммунар" сошёл первый ЗАЗ-966. Для своего времени достаточно современный автомобиль, кстати. В 1994 году, когда ушастого ещё продолжали выпускать, автопром был уже немного иным, но это уже другая история :). Интересно, эти машины уже перешли из категории "старая развалюха" в категорию "раритетный олдтаймер"? Ну то есть цена на них уже начала расти, или пока продолжает нащупывать дно?

Collapse )
Esquire

Кишки и слава: загребай рогами. 100 лет Dodge.

Dodge отмечает свой вековой юбилей. В этих нескольких фотографиях - все история автомобилестроения.



Братья Додж открыли фирму в 1900 году, сначала производили велосипеды, потом перешли на автозапчасти. Как раз развернулся Генри Форд, и братья Додж стали его поставщиками. Делали двигатели, КПП и прочее. Имели большую долю в Ford, и даже вице-президентский пост. А в 1914-м кинули Генри, разорвали контракты и стали производить машины сами, вскоре став вторым крупнейшим производителем в США. Первым логотипом почему-то стала звезда Давида, хотя евреями братья не были.

Dodge Screenside 1920


Вообще, по жизни Доджей, особенно по старшему брату, вполне можно эпик сериал снять. Свадьба, смерть жены от пневмонии, секретная женитьба на домохозяйке, развод, женитьба на секретарше, шестеро детей, дочь умирает от кори, сын подрывается на бомбе, а потом тонет в Гуроне, упав с медицинского судна. Братья неразлучны всю жизнь, умирают в один год от простуды. Одна вдова выходит за миллионера, вторая - за актера. Обе ничего не понимают в бизнесе, а дети и вовсе больше любят лошадей, чем машины. Фирму продают инвесторам, и уже с 1928-го Dodge принадлежит группе Chrysler.

Collapse )
Esquire

VW Amarok Canyon и Алексей Воевода.

Двукратный чемпион Олимпийских Игр в Сочи, бобслейный разгоняющий Алексей Воевода стал первым в России обладателем Amarok Canyon. В знак благодарности за выдающиеся спортивные достижения марка VW NFZ передала спортсмену спецверсию Amarok Canyon – пикап с двойной кабиной, который на данный момент является вершиной модельной линейки Amarok.



Обращаюсь к VW NFZ:
Дорогой Фольксваген Нутцфарцойге! Я очень хочу стать вторым обладателем пикапа Amarok Canyon, который является вершиной модельной линейки (странно, что вершина называется "каньон", кстати). Ну санки я толкать не умею, конечно. Но читателей-то у меня гораздо больше, чем у Воеводы! Обещаю вам, что эта машина станет самым известным пикапом в интернетах :)
Esquire

Картинка дня: концепт-кар 1955 года на продажу



21 ноября на нью-йоркском Sotheby's будет продан Lincoln Indianapolis Boano. Этот концепт-кар, существующий, разумеется, в единственном экземпляре, был показан в Турине в 1955 году. Шасси Форда, 200-сильный V8, и кузов от итальянского ателье Carrozzeria Boano. Машина довольно страшная, конечно. Но примечательна тем, что это двухместное купе Линкольн. То есть сферический конь в вакууме. Ну всё равно, что легковой КАМАЗ. Или ВАЗ представительского класса.

Collapse )
Esquire

Картинка дня: чудная ретро-команда на продажу.



Коллекционер Dick Skipworth выставил на аукцион Bonhams целую спортивную команду. Ну в смысле, не футбольную, конечно, а гоночную. Команда Ecurie Ecosse создана в 1952 году в Эдинбурге бизнесменом Дэвидом Мюрреем. Название с французского так и переводится - "Команда Шотландии". Машины Ecurie Ecosse всегда были покрашены в цвета шотландского флага. Команда гонялась до 1971 года, четыре раза участвовала в Формуле 1 (в смысле 4 гонки, а не 4 года:), два раза подряд выиграла Ле Ман, ну и вообще неплохо жгла.
Идеально отреставрированный командный гараж из семи автомобилей продается вместе с транспортером на шасси Commer1959 года, который везёт три машины, мастерскую и экипажи. Под капотом - внимание - трехцилиндровый оппозитный двухтактный дизельный двигатель объемом 3,3 литра и мощностью 105 л.с.

Аукцион состоится 1 декабря, налетай, торопись!

Collapse )
Esquire

Picture of the day



Появились изображения нового универсала Honda Civic Tourer. Багажник 624/1668 литров - рекордный в С-классе. Вообще, эта машина очень мало похожа на универсал гольф-класса. Но однообъемники - наше обтекаемое будущее, се ля ви.
Esquire

Picture of the day.



Этот Jensen Interceptor тюнингован без почтения к британской классике - новые арки, фары от Chrysler 300C, двадцатые колеса, моторчик V10 8,3 от Dodge Viper. Фирма Jensen Motors построила с 1966 по 1976 года 6300 "Интерцепторов". На почти стандартной машине ездит Мишель Родригез в фильме Форсаж-6.