Category: кино

Category was added automatically. Read all entries about "кино".

opel

Bonjour!



Привет!
Я автожурналист, и логичным образом этот журнал посвящен машинам, но я стараюсь сделать его интересным даже для тех, у кого водительских прав нет и не надо. Мои контакты и предложения о сотрудничестве к людям и фирмам - в профиле.
promo tersan february 26, 2013 12:54 150
Buy for 250 tokens
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…
Esquire

Технологии недели: прозрачный трейлер.

И снова нас радует фирма Jaguar Land Rover. Отличие в том, что на этот раз идея на самом деле здравая, полезная, и, надеюсь, близкая к реализации.



Вообще говоря, идея не поражает воображение. Суть описывается кратко: если вы тащите за собой высокий прицеп, то в салонное зеркало заднего вида ничего, собственно, не видно. Так почему бы не транслировать на это зеркало изображение с камеры, которая устанавливается на заднюю стенку прицепа. При должном уровне программирования мы получим эффект прозрачного трейлера. Смотрим видео:



Ну и трогательное расширение технологии. На свой айфончик теперь можно получать видеокартинку из коневозки! Всю жизнь, блин, мечтал об этом, ага.
Если честно, то вряд ли из моих нескольких тысяч читаталей найдется хотя бы парочка, что действительно таскают большие прицепы. Но ведь технология подойдет и фуроводам и прочим газелистам. Вместо салонного зеркала заднего вида - синтезированное изображение с камеры, созающее впечатление "прозрачной задней стенки". Вот этого прямо очень не хватает. Ждём технологии в реале!

Collapse )
Esquire

Теория Лобанова: трейлер всего.



Наконец-то появился он! Его так долго ждали: короткий, но яркий мегатрейлер всего!

Желающие могут постараться точно назвать модели всех присутствующих в трейлере автомобилей. Всего их девять. Смотрим и радуемся жизни:




Ещё желающие могут попытаться догадаться, чем занят автор на верхнем фото :)

Collapse )
Esquire

Need for Speed: Жажда Скорости. Рецензия.



Сегодня в прокат выходит Need for Speed. Не побоюсь сказать, что для большинства из нас NFS - эта та самая игра из детства. Уолт Дисней Компани, прокатывающий картину в РФ, очень надеется на крутой бренд и запускает фильм на огромном количестве копий.

Collapse )
Esquire

Видео дня: можно ли прыгать на движущейся машине?

Как всегда жжот компания Red Bull. Трюки в хаф-пайпе, установленном на движущемся трейлере - смотрим:



На самом деле почти все трюки сделаны на неповижном хафпайпе, пусть и в разных местах города Лимы. Есть пара моментов прыжков на движущейся полутрубе, но скорость там очень-очень маленькая, пешеходная. Понятно, требования безопасности и все дела. Но вот вопрос: а это вообще возможно? Подпрыгнуть на движущейся рампе, и назад в неё приземлиться?
Я так чувствую, что километров до 60 грузовик вполне мог бы разогнаться, и биэмиксер прыгал бы с тем же успехом.

Collapse )
Esquire

Пол Уокер оживёт на экране.



Последние недели были наполнены новостями с тегом "Paul Walker". Похороны не сделали публичными - только друзья и родственники. Актёра кремировали - тело никто не видел. Поклонники верят в воскрешение перед премьерой Форсажа-7 (ух, вот это был бы кассовый рекорд всех времён). В результатах вскрытия сказано, что после аварии Уокер был жив и смерть наступила от ожогов. Universal останавливает съёмки Форсажа-7 из уважения к Уокеру.

Collapse )
Esquire

Пол Уокер погиб в аварии.



Печальная новость.
Пол Уокер, сыгравший Брайана О'Коннора в пяти частях "Форсажа", бывал во множестве киношных аварий. Вот ведь судьба человека. Пол ехал в красном Porsche Carrera GT вместе со своим партнером по бизнесу Роджером Родасом. Порш врезался в столб, потом в дерево, и потом загорелся. Без шансов.

Collapse )
Esquire

Picture of the day.



Этот Jensen Interceptor тюнингован без почтения к британской классике - новые арки, фары от Chrysler 300C, двадцатые колеса, моторчик V10 8,3 от Dodge Viper. Фирма Jensen Motors построила с 1966 по 1976 года 6300 "Интерцепторов". На почти стандартной машине ездит Мишель Родригез в фильме Форсаж-6.
Esquire

Форсаж-6. Рецензия.

Посмотрел я, значит, Форсаж-6. Спасибо юзеру golubchikav за организацию предпремьерного показа. Есть две новости:

1. Новость хорошая: зрелищно! Ну то есть реально зрелищно: много действительно редчайших машин, самолеты, танки, все дела. Драки рестлинг-стайл, взрывы, погони. Дуэйн Джонсон, Вин Дизель, и на сладкое ещё один лысый сюрприз, появляющийся под аплодисменты зала. Опять же израильтянка Галь Гадот. В отличие от Джорданы Брюстер и Мишель Родригез, ей усы сбривать не приходится.



На этот раз кино поддержано концерном Fiat (ранее были Subaru, Mitsubishi, и Nissan), поэтому в кадре куча Доджей и даже Альфа Ромео.
Расстраивает слегка, что монтаж излишне клиповый, сплошные обрывочки по полсекунды. Это даёт возможность режиссеру обойтись без каскадеров – одним хромакеем. Вот кадр, где человек выпрыгивает из самолета, вот кадр, где он такой запрыгнул в машину. Вот кадр, где машина заезжает на трамплин, вот кадр, где она такая летит на тросах, а вот и приземление. В фильме про гонки ни одного постановочного трюка нет, пичалька. Но это ладно – вон, в «Угнать за 60 секунд» тоже ни одного трюка не было, и ничо – хорошее же кино вышло.

2. Новость плохая: глупо! И первый-то «Форсаж» не отличался излишней реалистичностью, но по сравнению с шестым он прямо таки документальным кино выглядит. «Форсаж-6» просто эпически глуп от начала и до конца. Мотивы, поступки, диалоги, трюки, весь сюжет – даже у самых нетребовательных зрителей появляются вопросы буквально на каждом кадре. Мне интересно – вот сценарист, он о чем думает, когда описывает в сюжете, как самолет всё разгоняется и разгоняется по ВПП в течении пятнадцати минут? Он думает – фигня, там будет всё взрываться, пипл схавает? Или я просто не понимаю соцдема и средний зритель настолько туп, что ему всё равно?



Вот чего не могу понять и простить – почему буквально во всех фильмах с погонями разные автомобили постоянно имеют одинаковую динамику? Типа вот Мустанг и дизельный Геленваген – всё едут и едут, и никак один от другого оторваться не может.
И, наконец – ну это же фильм про машины! Давайте хотя бы диалоги о машинах покажем эксперту! Вот едет формульный болид с жесткой короткоходной подвеской. Герои обсуждают: «Видели, какая подвеска? Это же гидравлика! А то и магнитная! А слышали, как передачи переключаются? Да это же турбодизель! Такого не сделают в тюнинг-ателье – это что-то покруче!» Ну, думаю – не иначе в Уокинг поедут, на базу McLaren F1. А герои идут к какому-то подвальному задроту... К счастью, таких фраз в фильме буквально парочка (обе – бессвязный набор слов, якобы непонятных зрителю).

Резюме: боевик с гонками для нетребовательного к логике зрителя.

PS.
Я можно еще что-то скажу? Всем сценаристам и режиссерам. Ок, в художественном фильм создаются условности. Ну то есть вот, например, человек в тюрьме создал холодный термояд и броню, которая выдерживает любые повреждения – ок, пусть так, мы это допускаем. Но давайте дальше-то писать сюжет в рамках этих допущений! Почему в одном кадре у нас костюм зажевывает в турбину летающего авианосца, и только красочка царапается, а на другом кадре он об машину стукается и на части рассыпается? Почему в одном кадре он океан перелетает туда-обратно, а в другом – два штата пересек и кончилась батарейка? Ну и так далее.