Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

opel

Bonjour!



Привет!
Я автожурналист, и логичным образом этот журнал посвящен машинам, но я стараюсь сделать его интересным даже для тех, у кого водительских прав нет и не надо. Мои контакты и предложения о сотрудничестве к людям и фирмам - в профиле.
promo tersan february 26, 2013 12:54 150
Buy for 250 tokens
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…
Esquire

Запуск SpaceX Crew Dragon — самое позитивное событие 2020 года.

Сразу отвечу на столь популярный вопрос «чему вы, идиоты, радуетесь?». Вовсе не тому, чему вы думаете. Представьте себе, можно радоваться не против кого-то, а за кого-то. Ну, то есть:



Да, тут у нас первый в истории запуск человека в космос частной компанией. Да, тут у нас прогрессивный Илон “Iron Man” Маск красиво ответил жирному и не сильно умному Дмитрию «Батут» Рогозину и понятно, на чьей стороне симпатии адекватных людей. Да, ещё много доводов люди приводят. Но, слушайте, это вот вообще всё неважно.
А важно то, что Маск возвращает интерес к космосу. Очень важно! Красивый корабль, модные костюмчики, Tesla на орбите и захватывающее онлайн-шоу из запуска — всё это нужно для того, чтобы люди снова начали интересоваться космосом. А чем больше у публики интереса, тем на большие бюджеты могут рассчитывать космические агентства и космические частники, и тем ближе яблони на Марсе.



Маск, на самом деле, никакой не энтузиаст космоса, а обычный жулик, чьей единственной целью является развод инвесторов на бабло? Даже если это и так, это тоже неважно! Своими шоу он делает космос интересным для людей, и это — самое главное.



«Нафик он нужен, этот ваш космос?», — уже слышу я. Вот в этом-то и проблема, что современные люди задают этот вопрос. А несколько поколений назад этого вопроса не было. Нафик нужен этот Северный полюс? Нафик нужно это восхождение на Эверест? Нафик пытаться проехать Дарьенский пробел на машине, если можно и на корабле проплыть? Если вы задаёте этот вопрос, то вы не поймёте ответ.
Зачем? Да незачем. Просто потому, что можем. Человечество должно к чему-то стремиться.



PS. Пост написан в мае, но чот было лень выкладывать. Вчера смотрел, как жутко красиво взрывался Starship и чот вспомнил.
Esquire

Картинка дня: они сделали это!



Фотографию я сделал в апреле, а вчера, 6 сентября, по этому тоннелю поехали машиы. Пока только в восточном направлении.
Половину статьи в Вики про Алабяно-Балтийский туннель занимает перечисление обещаний чиновников по точным срокам сдачи туннеля, начиная с 2009 года. Фирма "Космос", 7500 человек, 40 буровых установок и ещё 200 единиц техники строили туннель 7 лет и потратили что-то типа 3 миллиардов долларов (точно никто не знает:). Один строитель погиб.
Кстати, насчёт космоса. Проект Mars One обещает отправить туда четырех человек за 8 лет и $6 миллиардов. Они тоже все погибнут, но на Марсе.
Esquire

Картинка дня: NASA продает самый медленный транспорт.



Я знаю, тут у меня среди читателей есть любители покупать всякие ненужные, но очень крутые вещи. Вот круче и ненужнее не придумать: продаются NASA Mobile Launcher Platforms.
Про крутизну: высота 8 метров, габариты 50х40 метров. Масса - 3 733 000 килограмм без ракеты и шаттла. Мощность - 5500 лошадиных сил.
Про бесполезность: максималка 1 м/ч. Мало того - гусеничные транспортеры не продаются, только сами платформы :). Мало того - с них будут сняты системы заправки керосином и кислородом, система пожаротушения, мониторинг и все дела для запуска. Зато останутся лебедки, гидравлика, электрика и два туалета для экипажа.
Ещё нюанс - NASA не поможет в разборке и транспортировке MLP. Сами купили - сами разбирайтесь, что с ней делать. Цена неизвестна.
Esquire

Про вождение, не совместимое с жизнью.

Вот есть такая автомашина, Koenigsegg Agera. Первый Кёнигсегг - с шестью фарами который - был оригинальнее, но и этот тоже ничо.



Оказывается, эта автомашина вполне себе может служить тренажером для космонавтов и истребителей. Вот есть свежая новость: Agera R поставила мировой рекорд в упражнении 0-300-0. То есть разгон с места до трехсот и обратное торможение до нуля.



21,19 секунды. Но мне больше нравится другая цифра - 6,66 секунды с 300 до 0. То есть вы поняли, да? Торможение с трехсот км/ч занимает меньше 7 секунд. Давайте-ка подсчитаем: 300 км/ч это 85 м/с. 85/6,6=12,5 м/с2. То есть 1,3g. Я на знание физики пятого класса не претендую, поправьте меня есличо. Получается, это -1,3g в течении 7 секунд, причем кратковременно доходит до 2, а то и 3g, а это уже граница потери сознания для обычных людей.
Однако человека, который ездит на Agera R (а не просто ее купил:), можно в отряд космонавтов записывать без экзаменов!