Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

opel

Bonjour!



Привет!
Я автожурналист, и логичным образом этот журнал посвящен машинам, но я стараюсь сделать его интересным даже для тех, у кого водительских прав нет и не надо. Мои контакты и предложения о сотрудничестве к людям и фирмам - в профиле.
promo tersan february 26, 2013 12:54 150
Buy for 250 tokens
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…
Esquire

Почтовый спецназ

— Сергей, здравствуйте! Скажите, пожалуйста, свободны ли вы 19 декабря? У Почты России планируется мероприятие в Сочи, финал конкурса «Лучший водитель 2017». И если в этот день вы не заняты, было бы вам интересно такое мероприятие посетить и осветить?



Согласитесь, нормальный человек от такого предложения отказаться никак не сможет. Я, в целом, человек нормальный, и вроде согласился, но сразу насторожило отношение организаторов: «А сколько времени вам нужно на написание поста, обработку фотографий и монтаж видео? Как неделю?! Нам бы через пару дней…»
В общем, оказалось, что Почта России всё любит делать быстро, очень быстро! Вот вам сейчас смешно, но я не шучу, я серьезно. Мы знаем, что у Почты это не всегда получается, но вина зачастую не их. Вот и я с постом немного припозднился.. Но давайте расскажу о мероприятии.
В общем, Почта России постоянно устраивает различные движухи для своих сотрудников. А сотрудников, на минуточку, 350 000 человек — это крупнейший в стране работодатель после РЖД. В числе движух проходят профессиональные конкурсы. Вот, например, фотография с финала конкурса «Лучший оператор связи»:

Collapse )
Esquire

Как я работал таксистом.



— Здравствуйте! Ой, как странно — мы уже 10 минут пытаемся машину заказать, а вы всё это время прямо здесь стоите!
— Дело в том, что я только что нажал зеленую кнопку в приложении. Было непросто разобраться, что тут и как. Я, понимаете ли, только что начал работать :).
Чрезвычайно вежливая женщина садится на переднее кресло, а симпатичную дочку садит назад. Едем поступать в РУДН. Дочка за всю дорогу ни разу не оторвала глаз от своего айфончика, а мама ведет себя так, будто не она мне платит, а я — ей. Достаточно типичное поведение советского человека. Что ж, мой первый рабочий день в Яндекс-такси начался неплохо. Вот бы все пассажиры были такими же!


Раньше ведь как было? Если у мужика есть хоть какая-то машина, то с голоду он точно не умрёт. Кончились деньги — ну выехал в город, побомбил, на хлеб с маслом хватило. Пару-тройку тысяч за вечер всяко-разно можно заработать. Да, я сам так делал. Но те времена прошли, как бензин по 6 рублей и доллар по 25. Сейчас встретить голосующего на обочине человека — все равно, что девушку без макияжа. Еще можно, но уже считается большой удачей. Жители мегаполисов перешли на заказ такси со смартфона. Это удобно, надежно, дешево, безопасно — ну, вы и сами в курсе. Что же делать человеку, который хочет работать таксистом? Оказаться по ту сторону приложения «Убера» или «Яндекса». Это не так сложно — я сам попробовал.

Collapse )
Esquire

К сожалению, день рождения!



Вот я бы рад не делать этот пост, но ведь начинают комментить верхнюю запись, или другие посты, или в личку писать.
PS. как думаете — обновить аватарку? А то текущей уже добрых десять лет :)
PPS. да не, конечно я рад делать такой пост — давайте, поздравляйте меня!!! © король Мадагаскара Джулиан.
Esquire

Как БМВ украли шоу у Мерседеса, а потом пришли Бентли. Будет драка!

Ой, божечки, что творится-то! Мерседес после долгих заманух, намёков и тизеров, наконец-то, представил кабриолет S-класса. Показаны официальные фотки и премьера будет во Франкфурте через пару недель. Впервые за много поколений открытый S-klasse. Самый роскошный, самый крутой, самый дорогой, огромный 5-метровый кабриолет. У Audi и BMW таких нет, сами понимаете.



«То есть как это нет?» - удивились в Мюнхене. А это тогда что?



После томительного ожидания длиной в год концерн BMW внезапно показал новую модель Rolls-Royce под названием Dawn. Это самый крутой, самый дорогой, огромный 5,2-метровый кабриолет. В Штутгарте бьются головой обо стену: звездой франкфуртского автошоу должен был стать открытый Мерседес, но теперь несомненный намберван - это новый Роллс. Фирма, в модельном ряду которой два автомобиля, выпускает новинки, знаете ли, нечасто. Баварцы довольно потирают руки и хихикают.

«Ну-ну, – сказали в Вольфсбурге, – главный немецкий автосалон проходит раз в два года. А главная немецкая компания у нас кто? Правильно, это мы, Das Auto». Сегодня вообще внезапно в интернетике появились официальные фотографии Bentley Bentayga. Кроссовера, который, хоть и Туарег в глубине души, является одной из самых ожидаемых новинок. Во-первых, Бентли нечасто показывает новые модели. Ой нечасто - в 2010 году последний раз. Во-вторых, Бентайга становится самым быстрым кроссовером мира - 301 км/ч, что на 1 км/ч больше, чем у Cayenne Turbo S. Ну и, в-третьих, всем было очень интересно - исправят ли британские ученые дизайнеры тот тихий ужас, что был показан в 2012 году в качестве концепта, или так его и выпустят.

Collapse )
Esquire

А вы пожмёте руку Кадырову?

Я через месяц планирую лететь в Чечню, и вот о чём вспоминаю. Журналист "За Рулем" съездил на открытие трассы "Крепость Грозный" и запостил в своём фейсбуке фоточку с Кадыровым.



После чего был адовый флейм комментариев и ответных постов по поводу того, уместно ли жать руку Кадырову, про поддержку автоспорта Гитлером, про взаимные отфренды и многое другое. Мне повезло, что моя работа и мой блог никак не связаны с политикой, иначе оставаться публично нейтральным было бы практически невозможно. В силу образа жизни я общался и с Навальным (тоже на гонках, кстати), и с Ройзманом, и с Жириновским, и много с кем. Но вот фотку в жж выкладывал только с Наденькой Грановской и со Шварценеггером, читатели со стажем помнят. Во многом потому, что не хочу быть в ситуации, в которой сейчас Кадаков оказался.

И вот интересно ваше мнение. Представьте такой сюжет. Скажем, находитесь вы на мероприятии, где есть шансы столкнуться с Рамзан Ахматовичем. И даже, допустим, он вам руку протянет первый. Что делать?

Collapse )
Esquire

Как ездить за рулём пьяным и не иметь проблем с законом.

Сегодня новостные ленты сообщают трагическое: "Верховный суд запретил ездить пьяным на тракторе и квадроцикле". Ну всё теперь! Дилеры квадроциклов приуныли? Давайте я проведу ликбез - пьяным ездить всё ещё можно. И вполне легально. И не только на квадре.



Для начала про новость.
Летом прошлого года гражданина Свердловской области оштрафовали на 30 тысяч рублей и лишили прав на 1,5 года за езду в нетрезвом виде. Судя по всему, тогда он управлял обычным автомобилем. Однако через несколько месяцев его вновь задержали в нетрезвом виде, но на этот раз он катался по улицам деревни на некой «самоходной технике без государственного регистрационного знака». За это гражданину вменили повторное нарушение, оштрафовали на 50 тысяч рублей и лишили прав уже на три года.
В суде житель Свердловской области пытался доказать, что то, чем он управлял, не является транспортным средством. А значит, наказание несправедливо, ведь никто не отправляет в суд, скажем, пьяных велосипедистов. Однако ВС решил иначе. «Транспортными средствами признаются не только автомототранспортные средства с определенным объемом двигателя и скоростью движения, но и трактора, другие самоходные дорожностроительные и иные машины», - сказано в решении суда. Поэтому наказание было признано законным.


Право у нас не прецедентное, поэтому формально решение ВС еще ничего не значит. Но суды к нему прислушиваются.
И что теперь - на квадре не погонять по пьяни? Да вот ещё, гоняйте на здоровье. Более того - и на машине можно гонять, но есть нюанс.

Смотрите - пункт 2.7 ПДД запрещает управлять транспортным средством в состоянии опьянения (а равно и в состоянии болезни или утомления!). Но что такое ПДД? Это правила дорожного движения. Отсюда делаем простой вывод: вне дорог можно ездить в любом состоянии. Другими словами, если ты едешь по полю, по лесу, по степи - ехать можно на чем угодно, как угодно, и утомляться настолько сильно, насколько здоровье позволяет. И да, судебная практика это подтверждает.

Давайте только уточним, что такое дорога. Открываем ПДД: «Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.

Полоса земли, Карл! То есть грунтовка - это тоже дорога. И колея в поле тоже может быть признана дорогой. И колея, которая осталась в чистом поле после твоего джипа, тоже может быть признана дорогой. Может быть да, можеть быть и нет - юрисппруденция сложная штука :).

Давайте я еще раз повторю. Покуда вы гоняете по полю, вы можете бухать безнаказанно! Но выезд в таком состоянии на дорогу, даже простое пересечение дороги - это минус права. Я уверен, что смогу доказать эту точку зрения в суде. Хотя вот земляк из новости не смог. А должен бы был. Ведь давайте снова откроем ПДД:
«Транспортное средство» – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. То есть предмет, предназначенный для перевозки людей вне дорог (а квадроцикл и снегоход именно для этого и предназначены), вообще не является транспортным средством и не попадает под требования ПДД.

Ну, за юристов!

Collapse )
Esquire

Форсаж-6. Рецензия.

Посмотрел я, значит, Форсаж-6. Спасибо юзеру golubchikav за организацию предпремьерного показа. Есть две новости:

1. Новость хорошая: зрелищно! Ну то есть реально зрелищно: много действительно редчайших машин, самолеты, танки, все дела. Драки рестлинг-стайл, взрывы, погони. Дуэйн Джонсон, Вин Дизель, и на сладкое ещё один лысый сюрприз, появляющийся под аплодисменты зала. Опять же израильтянка Галь Гадот. В отличие от Джорданы Брюстер и Мишель Родригез, ей усы сбривать не приходится.



На этот раз кино поддержано концерном Fiat (ранее были Subaru, Mitsubishi, и Nissan), поэтому в кадре куча Доджей и даже Альфа Ромео.
Расстраивает слегка, что монтаж излишне клиповый, сплошные обрывочки по полсекунды. Это даёт возможность режиссеру обойтись без каскадеров – одним хромакеем. Вот кадр, где человек выпрыгивает из самолета, вот кадр, где он такой запрыгнул в машину. Вот кадр, где машина заезжает на трамплин, вот кадр, где она такая летит на тросах, а вот и приземление. В фильме про гонки ни одного постановочного трюка нет, пичалька. Но это ладно – вон, в «Угнать за 60 секунд» тоже ни одного трюка не было, и ничо – хорошее же кино вышло.

2. Новость плохая: глупо! И первый-то «Форсаж» не отличался излишней реалистичностью, но по сравнению с шестым он прямо таки документальным кино выглядит. «Форсаж-6» просто эпически глуп от начала и до конца. Мотивы, поступки, диалоги, трюки, весь сюжет – даже у самых нетребовательных зрителей появляются вопросы буквально на каждом кадре. Мне интересно – вот сценарист, он о чем думает, когда описывает в сюжете, как самолет всё разгоняется и разгоняется по ВПП в течении пятнадцати минут? Он думает – фигня, там будет всё взрываться, пипл схавает? Или я просто не понимаю соцдема и средний зритель настолько туп, что ему всё равно?



Вот чего не могу понять и простить – почему буквально во всех фильмах с погонями разные автомобили постоянно имеют одинаковую динамику? Типа вот Мустанг и дизельный Геленваген – всё едут и едут, и никак один от другого оторваться не может.
И, наконец – ну это же фильм про машины! Давайте хотя бы диалоги о машинах покажем эксперту! Вот едет формульный болид с жесткой короткоходной подвеской. Герои обсуждают: «Видели, какая подвеска? Это же гидравлика! А то и магнитная! А слышали, как передачи переключаются? Да это же турбодизель! Такого не сделают в тюнинг-ателье – это что-то покруче!» Ну, думаю – не иначе в Уокинг поедут, на базу McLaren F1. А герои идут к какому-то подвальному задроту... К счастью, таких фраз в фильме буквально парочка (обе – бессвязный набор слов, якобы непонятных зрителю).

Резюме: боевик с гонками для нетребовательного к логике зрителя.

PS.
Я можно еще что-то скажу? Всем сценаристам и режиссерам. Ок, в художественном фильм создаются условности. Ну то есть вот, например, человек в тюрьме создал холодный термояд и броню, которая выдерживает любые повреждения – ок, пусть так, мы это допускаем. Но давайте дальше-то писать сюжет в рамках этих допущений! Почему в одном кадре у нас костюм зажевывает в турбину летающего авианосца, и только красочка царапается, а на другом кадре он об машину стукается и на части рассыпается? Почему в одном кадре он океан перелетает туда-обратно, а в другом – два штата пересек и кончилась батарейка? Ну и так далее.