Category: политика

Category was added automatically. Read all entries about "политика".

opel

Bonjour!



Привет!
Я автожурналист, и логичным образом этот журнал посвящен машинам, но я стараюсь сделать его интересным даже для тех, у кого водительских прав нет и не надо. Мои контакты и предложения о сотрудничестве к людям и фирмам - в профиле.
promo tersan february 26, 2013 12:54 150
Buy for 250 tokens
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…
Esquire

Про парковки, Лысакова и о том, как меняет человека депутатский статус.

Если вы живёте в России, то точно знаете, кто такой Лысаков. Вячеслав Иванович – это, знаете ли, наше всё! Депутат Госдумы РФ, Первый заместитель председателя комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству, председатель межрегиональной организации автомобилистов «Свобода выбора», основатель «Российской Партии Автомобилистов» и партии «Автомобильная Россия». Последовательный защитник прав простых автомобилистов. Наших прав, в общем. Посмотрите, как по-отечески смотрит на нас Вячеслав Иванович:



Прямо таки чувствую себя в безопасности - сразу видно, какой честный человек стоит на страже моих мелкомещанских интересов. Вопрос: как Вячеслав Иванович относится к платным парковкам? Ответ: только за последние полгода депутат наговорил цитат против Ликсутова на пару мегабайт. Не откажу себе в удовольствии:

«Уже сейчас зона платной парковки дошла практически до МКАД, это вещь недопустимая».
«Власти Москвы самовольно расширяют зону платной парковки».
«Меня очень беспокоит нарастание социальной напряженности, связанное с расширением платных парковок».
«Это абсурд в кубе или даже в десятой степени. Никакие вопросы это не решает, это чистая коммерциализация».
«Просто они хотят выжить водителей или собрать деньги за эвакуацию».
«Нельзя из Москвы делать одну платную парковку»
.

Апплодисменты Вячеславу Ивановичу!
Ну и теперь сразу другая цитата, только более свежая:

Управделами Госдумы обратилось в ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» с просьбой бесплатно допустить служебный автотранспорт депутатов на платные городские парковки.
Пояснения Вячеслава Лысакова: «Депутаты не претендуют на бесплатные парковочные места, но около Госдумы негде поставить машину. Машины во дворе [Госдумы] стоят «голова на голове», и чтобы занять место, приходится приезжать на час-полтора раньше. В то же время перед Большим театром есть большая платная парковка, которую Москва бы могла отдать Госдуме.
Неужели эта платная парковка важнее, чем нормальное место для парковки машин Госдумы? Ни у одного высшего органа – администрации [президента РФ], правительства – нет проблем с парковкой, так же как нет проблемы и у депутатов Мосгордумы. А депутаты Госдумы ущемлены»
.

Полагаю, эта цитата характеризует депутата Лысакова гораздо лучше, чем его забота о народе, в которой депутат весьма грамотно костерит Ликсутова, но не Собянина – дескать, подчиненные мэра нашего обманывают, неправду ему говорят!
Пользуясь случаем, сообщаю Вячеславу Ивановичу: да, парковка у Большого театра (на самом деле, кстати, у Малого, но Лысаков не в курсе) важнее, чем парковка для депутатов.

История с этой парковкой, кстати, уже закончилась. Справедливо ненавидимая москвичами АМПП в данном случае оказалась на нашей стороне и отказала депутатам в выделении парковки для них. Ну тоже верно – зачем доход терять, да?

История закончилась, но я не могу остановиться и всё читаю биографию Лысакова – прекрасный, прекрасный человек. Родился в Подольском районе, закончил ПТУ, работал женским парикмахером, массажистом в спортклубе, матросом на Камчатке, заработал в командировках кучу инвалюты, женился на племяннице Джуны, получил диплом доктора альтернативной медицины университета Шри-Ланки, стал работать народным целителем. Уже офигеть, да? Продолжал ездить на праворульках, поэтому в 2005 году возглавил протесты с оранжевыми ленточками за правый руль, на которых поднялся и ушел в политику, в острооппозиционную партию «Другая Россия». К этому этапу жизни относятся цитата Вячеслава Ивановича «За что же нам такая “элита” досталась, за какие грехи и как ее теперь, при наличии нынешней увечной избирательной системы, контролировать, как от нее спасаться?» и яростная борьба с депутатом Единой России Плигиным.
За пару лет такого пиара Лысаков становится известен как автоэксперт, его даже приглашают в профильный комитет Госдумы. А затем, упс, как неожиданно, Вячеслав Иванович вступает в Единую Россию, становится одним из лидеров Общероссийского Народного Фронта, избирается в Госдуму, становится, какая ирония, подчиненным Плигина, и рождает другую цитату: «протестуют те, кто не работает, а часами сидит в интернете… Десятки блогеров посчитали, что они российский народ, и стали там что-то мутить... А народ России – это те люди, которые часами работают на заводах... Именно они, а их миллионы, за стабильность в России, за Путина».

Как-то так.


Депутат Лысаков, как настоящий борец за права простых людей, остаётся верен в себе – по свежей декларации его семья владеет единственной автомашиной, Toyota Crown.



PS. Прошу не считать этот пост протестом против Лысакова и/или Ликсутова. Я полагаю, все и без меня всё понимают про седого экс-массажиста, получившего от государства две квартиры в Москве и наградной пистолет Ярыгина (!?) на седьмом десятке жизни, и про 39-летнего эстонского миллиардера, которого работа в московской мэрии не делает беднее.
Этот пост – просто выражение моей ненависти к непринципиальным людям и моего уважения к принципиальным.
Esquire

Приехал в Турцию, а здесь нет войны, представляете?

Здравствуйте, папа и мама! Пишу вам из осаждённой Ыспарты, южная Турция. Здесь, конечно, всё очень плохо – турки ненавидят русских и хотят их убивать, одновременно туристическая отрасль загибается без Тагила.



В Шереметьево имел длительный разговор с таможенницами.
– Маш, этот тоже летит один и с электронным билетом! А обратный у вас есть? Покажите! А почему на айпаде, а бумажный где? А зачем вы летите в Турцию? Что значит «со сноубордом»? А где вы будете жить? А друзья у вас турки или русские? Ну как почему спрашиваем – в мире-то сейчас ВОН ЧО ТВОРИТСЯ, сами видите! Ладно, Лен, пропусти его, вроде этот нормальный.

NB. Нет не вижу. Я вижу только, что у вас в голове творится, Маша и Лена.

В самолёте попросили мой посадочный и переписали данные в специальную тетрадочку в красной обложке KGB за то, что я сфотографировал Анжелу.
– Ну а вдруг вы не в личных целях? Рейс-то у нас в Турцию, сами понимаете, ЧТО В МИРЕ ТВОРИТСЯ!

NB. И правда не в личных. Я в общественных целях фотографирую красивых стюардесс – для инстаграмчика. Аэрофлот ещё не перешёл на летнюю алую форму. А пора бы уже.



- Нет, я не могу с тобой завтра встретиться, я в Турцию улетаю.
- Чё ты мне гонишь, в Турцию запрещены полёты! И вообще ТАМ ВОЙНА!

Кстати, о войне. Мы же смонтировали ролик о поездке в Чечню в прошлом году. Новостной сюжет об октябрьской гонке, да. Напоминаю, что я ищу монтажеров для своего канала.

Collapse )
Esquire

Чечня. Прямой эфир. Ждём Кадырова.

Пишу этот текст из Грозного, сидя в боксах Formula Masters на автодроме Fort Grozny. У нас тут тёплая солнечная погода, гладкий асфальт, красивые закаты, и вообще вечером можно в хорошей компании посидеть покурить кальянчик. Вчера это был такой милый междусобойчик, на котором присутствуют гонщики, механики, инженеры, менеджеры команд, персонал автодрома, их друзья и родственники. И всё. Сегодня было то же самое, пока не прибежал гонец с вестью о том, что после обеда на автодром прибудет Рамзан Ахматович.



Чтоб вы понимали, у Кадырова завтра день рождения, поэтому завтра (понедельник) в Чечне выходной, в Грозном день города, и всё такое прочее. И блатными номерами в Чечне считаются "КРА".
А этот уик-енд - первые кольцевые гонки в истории Чечни. А мы здесь на трассе единственные журналисты. По крайней мере, до приезда Кадырова. Так что внезапно умозрительная перспектива, о которой я писал ТУТ становится пугающе реальной.

Collapse )
Esquire

И снова про импортозамещение. Чем заместить Большой Черный Джип?



Большой Черный Джип можно заменить Газелью. Вам поможет фирма с сомнительным названием "Луидор" - они делают для шасси "Газона-Некст" красивый обвес плюс пластмассовый кузов, превращая коммерческую полуторку в Большой Черный Джип. Ну окей, в Большой Черный Пикап. Конкурент Хаммера? Ленд Крузера? Рейнж Ровера?

Если честно, то, конечно, нет. Но вот такие машины, как Chevrolet Kodiak или International MXT (про него я уже писал) пикап на базе ГАЗели вполне себе заменяет. На самом деле это такая, хм, прикольная нищебродская тема - взять дешёвый грузовичок, поставить ему нормальный кузов, хром, и получить очень большую и очень чёрную машину за четверть цены по-настоящему чёрной. Луидор-Газон стоит 2 000 000 рублей. При этом он сильно больше не только Рейнж Ровера и Ленд Крузера, но и Хаммера, конечно.

Напомню, обычно Газон Некст выглядит как-то так:



Collapse )
Esquire

А вы пожмёте руку Кадырову?

Я через месяц планирую лететь в Чечню, и вот о чём вспоминаю. Журналист "За Рулем" съездил на открытие трассы "Крепость Грозный" и запостил в своём фейсбуке фоточку с Кадыровым.



После чего был адовый флейм комментариев и ответных постов по поводу того, уместно ли жать руку Кадырову, про поддержку автоспорта Гитлером, про взаимные отфренды и многое другое. Мне повезло, что моя работа и мой блог никак не связаны с политикой, иначе оставаться публично нейтральным было бы практически невозможно. В силу образа жизни я общался и с Навальным (тоже на гонках, кстати), и с Ройзманом, и с Жириновским, и много с кем. Но вот фотку в жж выкладывал только с Наденькой Грановской и со Шварценеггером, читатели со стажем помнят. Во многом потому, что не хочу быть в ситуации, в которой сейчас Кадаков оказался.

И вот интересно ваше мнение. Представьте такой сюжет. Скажем, находитесь вы на мероприятии, где есть шансы столкнуться с Рамзан Ахматовичем. И даже, допустим, он вам руку протянет первый. Что делать?

Collapse )
Esquire

Дефицит бензина в России, рекордно низкие цены в США и зарплата Сечина.

Россию ждет дефицит бензина, если не предоставить нефтепереработчикам новые льготы. Об этом президент «Роснефти» Игорь Сечин предупредил Владимира Путина.


Июль 2015, Голландия

В письме Путину, направленном 15 июля, Сечин сетует на губительные, по его мнению, для российской нефтепереработки последствия действующего с 1 января 2015 года налогового маневра и просит Путина поддержать отрасль новыми льготами. Президент «Роснефти» констатирует убыток или, по крайней мере, «резкое падение доходности» в первом квартале 2015 года по ряду НПЗ. По словам топ-менеджера, если не ввести дополнительные льготы, Россия может столкнуться с дефицитом бензина на внутреннем рынке до 5 млн т в год к 2017 году при сохранении нынешнего уровня потребления.

© РБК

В июне 2015 года в России был зафиксирован наибольший с начала года скачок цен на бензин, по которым топливо отпускается с выпускающих его заводов. Розничные цены на бензин тоже выросли. Всего за один месяц цены производителей бензина выросли на 10,5%. С начала 2015 года бензин у производителей подорожал в среднем на 21,8%, в том числе АИ-95 — на 24%. В июле рост розничных цен на бензин заметно ускорился. Только за период с 1 по 12 июля бензин на заправках, по данным Росстата, подорожал на 1,4%.

© РБК




Темпы падения цен на топливо усилились. Сейчас цены находятся на самом нижнем уровне с 2009 года. Средняя цена одного галлона (почти 4 литра) по США - $2.66, что на 85 центов меньше цифры годичной давности. Благодаря этому в июне американцы установили рекорд по количеству "проеханных миль". Автомобилисты экономят большие деньги на топливе, с другой стороны нефтяные компании увольняют десятки тысяч сотрудников. Сообщается, что цена на заправках всё ещё не адекватна биржевой цене нефти. В августе ожидается падение ещё на 15%, а к концу года галлон бензина может стоить $2.0.

© American Automobile Association

PS. 2 доллара за галлон - это 15 рублей за литр по прошлогоднему курсу и 30 рублей по нынешнему.

Совет директоров "Роснефти" продлил на пять лет полномочия президента российской государственной компании Игоря Сечина. В компании впервые сообщили, сколько будет зарабатывать Сечин на посту президента. Как сообщила госкомпания, размер должностного оклада для президента "Роснефти" устанавливается советом директоров от 15 до 20 млн рублей (290-390 тысяч долларов). Исходя из этих цифр, зарплата Сечина в год может составить без учета премий и дополнительных выплат до 240 млн рублей (4,7 млн долларов). Размер годовой премии президента устанавливается в процентах от годового денежного вознаграждения и составляет 150%. Таким образом, с учетом премии в 360 млн рублей Игорь Сечин может получать до 600 млн рублей в год (11,8 млн долларов).

© BBC

И правда, почему бы не предоставить нефтепереработчикам новые льготы?

Collapse )
Esquire

Про импортозамещение.



Двигатель Cummins, коробка ZF, сцепление Sachs, раздатка Steyr, кардан Tirsan, мосты Sisu, подвеска Reiger, тормоза Wabco, резина Michelin, а теперь ещё и кабина Mercedes - такой он, дакаровский Камаз. Тьфу!

А помните, что было до того, как все полимеры просрали?



Настоящий, расово верный Камаз, с глазастой кабиной, с гирляндой прожекторов на внешнем каркасе, с центральным расположением двигателя производства Ярославского завода (от черного дыма загибаются кактусы на маршруте), с подвеской от БТР (выдержит любое приземление ценой позвоночника личного состава), и даже с надписью TATARSTAN на бортах! Говорю же - расово верный! А сейчас что? Жиденькие светодиоды, нормы экологичности Евро-5 и реклама Red Bull. Тьфу!

Collapse )
Esquire

Цена на бензин: у нас растёт, у них падает.



Это график цен на бензин в США. Уже семь недель цена падает - это самое долгое падение со времен кризиса-2008. С 25 сентября по 15 ноября цена галлона снизилась на 42 цента. То есть литр бензина стал стоить на 5 рублей дешевле. Сейчас средняя по США цена галлона - $2.92 (36,50 за литр).
Почему падают цены? Очень просто - потому что снижаются котировки барреля на бирже. Со $104 в июне до $76 сегодня. Дешевле стоит нефть => дешевле стоит бензин, весьма логичная зависимость.



Это график цен на бензин в Москве. Уже много, много недель цена растёт. Последнее снижение было в 2011 году, кажется. С лета бензин подорожал на 5% и сейчас стоит в районе 33.30 за литр. Средняя цена по РФ несколько выше - в районе 33.45 рублей за литр.
Почему повышаются цены? Очень просто - затраты нефтяников растут (налоги, инфляция и вообще) => бензин приходится продавать дороже, весьма логичная зависимость.

Просто у нас другая логика. Своя, особенная, стать.

Ещё из интересных цифр. Государственная Роснефть является весьма эффективным нефтедобытчиком: себестоимость добычи одного барреля составляет $14,57 (причём это ещё по старому курсу). А если не брать в расчет бонусы топам и прочие административные расходы, а только вышки - то, говорят, около $5 за баррель (1.5 рубля за литр). При этом, правда, Гринпис называет Роснефть самой грязной компанией мира.
А ещё Роснефть является самым крупным плательщиком в бюджет РФ - 52% своей выручки компания отдаёт на всяческие налоги и пошлины.

Остаётся напомнить, что с первого января начинается некий апокалипсис под названием налоговый маневр, суть которого никто не может объяснить, но известно, что литр А-92 после этого будет стоить на 3-5 рублей больше. То есть мы, наконец-то, догоним и перегоним Америку!

Хотел ещё написать про Крым, скрепы и православие, но передумал - вспомнил, что я против политики.
Esquire

Фотка дня: российско-украинская граница.



КПП "Успенка" на трассе Таганрог-Донецк по понятным причинам закрыт для движения легкового транспорта на неопределённый период. Картинка похожа на свежую. Если я правильно понимаю политическую ситуацию, уже на этой неделе мы должны будем говорить "Российско-донецкая граница"?