Привет! Я автожурналист, и логичным образом этот журнал посвящен машинам, но я стараюсь сделать его интересным даже для тех, у кого водительских прав нет и не надо. Мои контакты и предложения о сотрудничестве к людям и фирмам - в профиле.
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…
В этот раз – в Москве, в Канте (метро Нагорная). Стараниями специально обученных людей выкопана прекрасная лужа, завтра с утра в ней будет чистая водичка, а вокруг – кальяны, мангалы и женщины в бикини (+20, однако!). Кто не придёт – тот Киркоров :)
К штрафу в €540 000 (перевод в рубли см. в заголовке) приговорён Марко Ройс. Это полузащитник дортмунской Боруссии. Футболист три года ездил без прав. То есть у него прав совсем не было - говорит, что автошколу закончил, но сдавать экзамены было лень. Ну и правильно - я б тоже на его месте забил :). Штраф подсчитали исходя из количества недель, которые он проездил без прав.
За эти три года его пять раз ловили спид-камеры, но наличие прав никто не проверял. Ещё Марко рекламировал машины, машинки и бензин. Однако, какая ирония :)
Вас, конечно, мучает вопрос - сколько своих годовых зарплат футболисту придётся отдать, чтобы выплатить штраф в сорок миллионов. Сорок, блин, миллионов! Ответ: он сейчас зарабатывает мало, но скоро Боруссию покинет - то ли в Реал, то ли в Барсу, то ли в МЮ. На новом месте будет получать побольше: €230 000 в неделю. Марко Ройсу 25 лет.
Очень интересно, что вы подумали, прочитав название. В любом случае, это неправильно. Бампербол – это футбол в шарах. Крайне маловероятно, что вы про него уже слышали. Между тем, беглое изучение вконтактика показывает, что во всех мало-мальски крупных городах России в бампербол уже вовсю играют. А вот Москва внезапно отстаёт – фактически, в столице есть одна компания, предоставляющая бамперболические услуги (адрес можно увидеть на шарах:). Я уже два раза поучаствовал в играх, и сейчас расскажу, как это происходит.
На самом деле, это не совсем футбол. Основная идея всего этого развлечения, как несложно догадаться – стукаться друг об друга и весело падать, дрыгая ногами. Но понятно, что просто так бегать и стукаться достаточно быстро надоест, поэтому придумали играть в шарах в футбол. Тем более, что это очень логично – из шаров как раз только ноги и торчат. В общем, смотрим искромётное видео:
Интересно, тут автор вставил песню, потому что красивая, или потому что поют "Just throw it away"? Точное описание сути игры, кстати.
Получается так, что на европейский футбол это похоже мало. Больше – на американский. Стратегия-то примерно такая же – начинается матч с того, что две команды сталкиваются в центре поля. Кто-то остаётся сзади, подхватывает мяч, пасует куда-то вперёд, там кто-то мяч подхватывает, пробует совершить прорыв, но его сбивают. И всё сначала. Тактика индивидуальной игры: когда у тебя мяч – пытайся пробежать в сторону ворот противника, пока не приблизится защитник, и пинай по воротам или пасуй до того, как тебя сбили. Если у тебя нет мяча – вали того, кто с мячом или того, кому он может отдать пас! Или хотя бы того, кто уже отдал пас - чтобы было не так обидно :)
Перед позапрошлыми выходными я внезапно остался без денег. Сейчас расскажу, как это случилось. (Перед рассказом давайте договоримся, что мы все понимаем: кэшем пользуются только кокрентые лохи, тут и обсуждать нечего).
У меня сейчас две карточки – Сбербанка и UniCredit. Ну как-то так получилось. Зашел я, значит, в Сбер напротив своего подъезда, чтобы кинуть денег на чужой телефон. И как-то очень много времени занял этот процесс – звонил человеку, выяснял номер, выяснял сумму, пересчитывал валюты… Короче, запарился. И через полчаса в магазине выяснилось, что карточка Сбера осталась в банкомате Сбера. А через минуту выяснилось, что карточка UniCredit, которой я не пользовался несколько дней, … закончилась! То есть срок действия был 03/2014 и первого апреля она перестала работать. Сюрприз! За своей картой в Сбер я пришёл только утром. И зря. Оказалось: инкассаторы СБ, когда находят карточку, сразу её уничтожают. Заполняйте заявку на новую карточку и ждите десять рабочих дней. Сюрприз! То есть UniCredit не предупредил об окончании срока действия карты (хотя должен, я же плачу 720 р в год за SMS-уведомления), а СБРФ зохавал карточку (хотя обычно её кладут в запечатанный конверт и отдают владельцу, когда он возвращается). Оба банка, короче, меня расстроили. Ещё в этом месте стоит не в тему напомнить, что Credit Europe Bank – козлы! Я об этом уже писал, но правду всегда приятно повторять. К счастью, имевшейся по карманам налички хватило для того, чтобы протянуть на дошираке до понедельника и прийти за карточкой итальянского банка. Они внезапно выдали Visa PayWave (карточка, которой можно платить одним прикосновением, без пин-кода). Теперь я у кассирш всегда перед оплатой спрашиваю: «А у вас можно просто потрогать, или обязательно вводить?» А через недельку и отечественный производитель свою карту выдал. Она ни разу не PayWave, зато с трехмерной картинкой сноубордиста. Как раз в пару к уже лежащей в бумажнике купюре.
Короче, оба банка условно реабилитировались, но я всё равно задумался о том, чтобы завести новую карту. Что посоветуете?
Эстафета Олимпийского Огня перешла экватор, а моё участие в ней близится к концу. Завершение получилось приятно плавным - в Нижнем Тагиле всего 90 факелоносцев, а в Шадринске и вовсе их будет 20. Так что сегодня бегать пришлось в два раза меньше обычного. Началось всё в обед. Мы поехали на гору Долгую. 1. А что, на самом деле лыжные трамплины так называются по-английски?
2. Уже в 1990-х годах комплекс трамплинов на Долгой в Тагиле был лучшим в стране. А сейчас, после постройки ещё двух трамплинов, комплекс "Аист" и вовсе вошёл в десятку лучших в мире. Единственные конкуренты в России - это комплекс в Чайковском (Пермская область) и, конечно, в Сочи. Собственно, здесь и проводятся этапы Кубка мира и Кубка России по прыжкам и по двоеборью. Сегодня многозначительно размечен один трамплин.
Как вы уже знаете, я снова на этапе Эстафеты Олимпийского Огня. Рассказываю о самой Эстафете и о том, какую роль играют в ней автомобили Volkswagen. Сегодня мы в Кемерово.
Олимпийский огонь наконец-то покинул Московскую область и начинает путешествовать по центральному региону, удаляясь от столицы по спирали. Первая область – Тверская. Сначала Огонь прибыл в Торжок. Внезапный факт: догадайтесь, как называются жители Торжка? Не поверите: новоторы. Эстафета здесь – самое обсуждаемое событие недели, если не всей осени. На каждом магазине вас встречает вот такая наклейка:
А теперь обещанные мысли. Знаете, ну негатива по всему этому поводу, конечно, много. В первую очередь – в интернетах. Блоги и форумы возмущенно кипят: доколе?! Да и без блогов есть, чему возмутиться. Фасады ремонтируют только по маршруту Эстафеты, развалины затягивают маскировочными сетками, перекрывают всё сильно заранее и сильно больше, чем кажется разумным. От ректоров требуют обеспечить явку студентов. Людей держат очень далеко от сцены, заставляют ломиться в калиточку по одному, хотя можно было бы открыть ворота. Байдарочники час сидят на осенней реке в футболках. Камера моя прилипает к забору, потому что он покрашен вчера. Но слушайте, это же не вина Эстафеты и Олимпиады. Это же происходит каждый раз. Каждый, мать вашу, раз. Универсиада в Казани, саммит во Владике, выставка в Тагиле, 1000 лет в Ярославле – всегда, блин, одно и то же. Это не Олимпиада такая, это страна такая. Извечное желание маленьких властей выслужиться перед властями побольше, желание погон загнать людей в загончики, и так далее. Причем надо понимать, что власти всех уровней и погоны – это же тоже часть народа. Сегодня он возмущается, что его не пускают за ленточку, хотя Кортеж уже проехал, а завтра пошел в школу милиции и начинает кричать «куда прёшь?!» на людей по ту сторону ленточки, чтобы командир не наказал. Получается, что это некий консенсус властей и общества. Публика вроде возмущается показухой и опричниной, но вяло. А сама оставляет после себя горы мусора и устраивает драки на площади. Изменится ли народ, если Олимпиаду отменить или бойкотировать, если Факел нести не по 125 городам, а сразу из Афин в Сочи на кораблике? Ну нет, конечно. Чтобы к властям пришло понимание, что праздник в городе – это для людей, а не для отчёта, а к публике пришло понимание, что нужно вести себя культурно, должно пройти время. И наша общая задача – потихоньку этот момент приближать. Ребята, нужно не отказываться от массовых мероприятий, а наоборот – делать их как можно больше и стараться проводить их как можно лучше. При этом самим вести себя культурно и стараться заставлять власти не перегибать палку. И тогда через 100 лет в Твери праздники будут проходить, как в Эйндховене и Окленде, все будут уважать полицию, сортировать мусор и не напиваться. Праздники, конечно, нужны. А Эстафета – это настоящий праздник. Казалось бы, делов-то – пробежать по городу с Факелом? Но у организаторов получается сделать из этого действительно событие года. Посмотрите вот репортаж Гены Михайлова из Дмитрова. Готов подписаться под каждым словом – для людей, особенно в провинции, Эстафета – настоящий Большой праздник! Даже со всеми недостатками, которые, увы, есть. 30% моих читателей живут в российских регионах и смогут увидеть Эстафету своими глазами. Я надеюсь, вам понравится.
Yehaaaa!!! В субботу 20-го в Волене закрытие сезона! В прошлом году я, как дурак, жил в Париже и закрытие пропустил, о чём очень сожалею, так что в этом году буду кататься в два раза больше! Дорогие френды, я знаю, что многие из вас катаются на горнолыжах и горнодосках. Кто не приедет в субботу в Волен к 11 часам - тот дурак.
Вообще, не нужно кататься и даже не нужно быть сноубордером, чтобы кайфовать на такой тусе. Я оба предыдущих раза брал с собой некатающихся людей. А те, кто катаются - тоже необязательно по луже ездить. Но всё равно вы не удержитесь :) Немного о технике: в воде скорость резко падает. Поэтому перед заездом в лужу надо встать на хвост. Для лыжников - на пяточки. И ... это вся техника :). Набираем хорошую скорость к началу лужи, переносим вес на хвост и ничего не делаем. Если мы стоим прямо, то инерция просто позволит проглиссировать до конца лужи. Лыжники вообще очень редко падают - им стоять прямо несложно. Досочники иногда ошибаются и ловят кант. К счастью, в воду падать небольно. Холодно, конечно, но после падения уже всё равно - можно в кайф поваляться в ледяной водичке :). И да, не волнуйтесь - вас спасут!
Ок, у меня два вопроса к вам: 1. Кто поедет за рулем и возьмёт меня с доской? Обратно надо будет нести 2. Какой мне придумать костюм на этот раз? В 2010-м я был я с самурайской повязкой на голове, в 2011-м к ней прибавилась катана.
