Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

opel

Bonjour!



Привет!
Я автожурналист, и логичным образом этот журнал посвящен машинам, но я стараюсь сделать его интересным даже для тех, у кого водительских прав нет и не надо. Мои контакты и предложения о сотрудничестве к людям и фирмам - в профиле.
promo tersan february 26, 2013 12:54 150
Buy for 250 tokens
Последняя запись в моей трудовой книжке – «25 февраля 2010 года уволен по с.ж». Таким образом, сегодня пошел четвертый год моей внеофисной жизни. Принимаю поздравления. Первые полгода я жил, как полагается безработному офисному планктону – проверял вакансии, рассылал резюме, ходил на…
Esquire

Про хорошие онлайн-сервисы.

А я же тут восстанавливаю Pulsar. Со спецстоянки (см. рассказ, как его украли), кстати, не забрал – она бесплатная, так что пусть стоит за государственный счёт, пока я запчасти подбираю. А с запчастями ситуация простая – взорвал радиатор, нужен новый. Покупать новый (то есть совсем новый) немного нелогично – он стоит что-то около 50 тысяч, что сравнимо с ценой машины :). То есть нужно покупать б/у. То есть с разборки. Если кто не знает, что такое разборка, рассказываю: это такое место, куда привозят разбитые в тотал автомобили, и, собственно, разбирают на целые запчасти. В худшем случае разборка выглядит так:



В лучшем - так:



Икея, да и только :). На разборе мой радиатор будет стоить в 5-10 раз дешевле нового. Или даже в 20 раз дешевле, в зависимости от состояния. Но вот вопрос – как найти искомую деталь? С новыми запчастями всё понятно – идём на www.epcdata.ru, вбиваем свой VIN, и получаем цену. Раньше все это делали на экзисте, но сейчас там требуют регистрацию зачем-то О_о.
А что с разборами? Когда живёшь где-нибудь в Туле, ситуация простая: едешь на разборку (см. верхнюю фотку) и спрашиваешь у дяди Ашота: есть? В Москве сложнее – разборок чуть больше, чем до хрена, и размер их огромен. К счастью, онлайн-сервисы наконец-то добрались до этого рынка, и потихоньку делают его цивильным.

То есть аналогично – идём на www.need2fix.ru, вбиваем марку-модель и вперёд. Портал реализовал крайне важную и полезную идею – собрать все разборки России в одном месте, объединив удобным функционалом – рейтинги продавцов, гарантия сделки и пр. Пока, правда, дизайн и продуманность need2fix настолько не соответствуют дикому разбор-рынку, что выглядят крайне подозрительно :). Видимо, поэтому здесь пока дааалеко не все разборы страны, и предложение не так велико.
Ну то есть как не велико… По запросу "дверь Ford Focus" находится сотня вариантов. А вот моего радиатора нет. То есть он 100% есть в каком-нибудь Томске, но на портале – нет.

Тут можно вспомнить про www.avito.ru. Там гарантий нет, зато есть и частники тоже. Но… Авито показывает мне только Москву. В общем, остаётся искать объявления по nissan-форумам, или, гулять так гулять, ставить алюминиевый радиатор. Он будет стоить двадцаточку, плюс работ по допиливанию моторного отсека. Зато красиво:

Collapse )
Esquire

Нелегкий труд фрилансера: кто-то же должен делать эту работу?!

Здравствуйте, мама и папа! Пишу вам из горящего танка, с ноутбука Lenovo IdeaPad S12.



Этот самый Lenovo побывал со мной, наверное, в сотне городов. Пережил одно падение со стола во время работы, удвоение оперативки, замену харда на больший, профилактическую замену клавиатуры и батареи. И всё ещё остаётся моим ежедневным рабочим инструментом, фотка в Шерегеше сделана несколько дней назад.



Вот и сейчас, простите за шум вентилятора...

Однако по нашим временам IdeaPad S12 - считай, Жигули. Тут хочется отдельно фыркнуть в сторону современных разработчиков. Помнится, Carmageddon занимал на харде 80 (восемьдесят) мегабайт – со всеми своими машинами, трассами и песнями Iron Maiden. Мой любимый X-Com занимал 22 мегабайта. Doom II со своими 32 уровнями занимал 18 мегабайт (13 дискет, однако!) и требовал 4 метра оперативки и 386-го процессора на 33 мегагерца. А сейчас даже какой-нибудь сраный тетрис для айфончика не меньше 100 мегабайт весит, а на гигагерцовом процессоре даже Word вовсю тормозит.
Ок. Минутку старческого нытья прошу считать законченной.

В общем, мне нужен новый ноут. Принимаю советы от людей и производителей. Что брать, если работать надо быстро, тормоза современных сайтов надоели, но денег всё так же жалко?

Collapse )
Esquire

Куда в машине спрятать контрабанду?



Представьте, что вам нужно спрятать в машине что-нибудь. Скажем, спичечный коробок с колумбийской детской присыпкой. Как вы это сделаете? А если вам нужно проехать через таможню? А если вам нужно провести целую партию контрабанды?

Тут, в общем, фирма Apple выпустила шестой свой айфончик, и в некоторые места его ещё не поставляют, но юзеры очень ждут. Например, в Гонконге продают, а в Китае - нет. Уже догадались, да? Гонконгская таможня задержала чувака, который спрятал в своей машине 73 шестых айфона (в т.ч. четыре "плюса" и ещё столько же запасных экранов.

Collapse )
Esquire

Что делать, если ваш айфончик постоянно разряжается?

Знаете, с какой проблемой я чаще всего сталкиваюсь во время многочисленных своих путешествий (рекомендую тэг путешествия)? Батарейка! Если весь день проводишь на ногах с камерой в одной руке и планшетом во второй, то к вечеру неизбежно начинаешь уходить в режим экономии «так, со вспышкой больше не снимаем, подсветку на планшете на минимум, вайфай отключаем». И всё равно бывает такое, что устройства умирают и работа заканчивается. Что называется, теперь курить можно прямо здесь можно расслабиться и гулять в своё удовольствие – всё равно фотика нет и карты нет. Разумеется, именно в этот момент начинает происходить всё самое интересное.
Отныне проблема, кажется, решена. У меня появилось сразу две внешних батареи. Hoox Timely и XD Design Solar Travel Charger. Теперь можно не только не бояться расходовать батареи на своих гаджетах, но и при случае героически спасти девушку, плачущую над разряженным айфончиком.
Может показаться, что тест батарей выглядит не менее странным, чем тест гранёного стакана или коробка спичек. Ну о чём там говорить? Батарейка и есть батарейка. Тем не менее, есть много нюансов. Сейчас расскажу.

Collapse )

На корпусе есть вход miniUSB, выход USB, и два светодиода. Внутри – батарейка на 800 mAh. Для понимания – ёмкость батарейки iPhone 1500 mAh, iPad – 11500 mAh. Другими словами, XD Design Sol зарядит айфончик до половины.
Однако, есть у этого изделия и жирный плюс – при раскрытии мыльницы обнаруживаются две солнечные батареи, каждая на 90 миллиампер. Соответственно, они способны зарядить встроенную батарею где-то за 5 часов, что лишь в два раза дольше, чем от USB-порта. Единственный момент: солнце должно быть полуденное и африканское. На уральском заряжаться будет несколько подольше :).

Одним словом, батарея непритязательная, но в длительном турпоходе может стать единственным выходом для подзарядки телефона или фотика.
А еще у фирмы XD design есть солнечные зарядки в виде цветка в горшке – бессмысленно, но ужасно красиво.

Hoox Timely
Компания Hoox себя дизайнерской не позиционирует. Тем не менее, на их батарейку чрезвычайно приятно смотреть.



А ещё приятнее держать в руках – батарейка покрыта этакой шершавенькой наждачной шкуркой защитного цвета, сам корпус жесткий, собран идеально. На корпусе два USB-выхода, microUSB вход, линейка точечных синих светодиодиков, кнопка включения. Одним словом, выглядит устройство очень дорого и модно. А уж какая коробка!

Collapse )
Esquire

Картинка дня: самый быстрый электробайк.



Фирма Brammo Inc опубликовала первые фотографии Empulse R - самого быстрого из серийных электромотоциклов.
650-амперный электродвигатель выдаёт 54 л.с. Вес - 213 кг без девушки. Батареи литий-ионных аккумуляторов хватает на 90 км трассы / 200 города. Максимальная скорость - 177 км/ч.
Esquire

Смерть от SMS: не пишите за рулем

Третьего апреля 22-летний Александр Хейст, студент Университета Северного Колорадо, ехал по делам на своей машине и переписывался с другом смсками через айфончик. Последняя смска в жизни Александра осталась недописанной. Полицейские нашли еще включенный айфон в разбитой машине:


(Это клево, чувак, скоро увидимся, я буду...)

Фотография опубликована семьёй погибшего молодого человека - они надеются, что это заставит кого-то задуматься, прежде чем писать за рулем в следующий раз.
Тут нужно еще добавить, что набирать текст на экранной клавиатуре - это совсем не то же самое, что смситься на обычном кнопочном телефоне с Т9, что спокойно можно делать одной рукой практически вслепую. На всякий случай рассказываю хинт: если вам ну очень надо написать смску именно за рулем, то поднимите телефон вверх, чтобы он находился на одной линии взгляда с дорогой. Перенос взгляда с экрана на дорогу в этом случае будет максимально быстрым. А вообще-то лучше позвонить. Или подождать пару минут до ближайшей пробки :).

Берегите себя!
Esquire

Мои твиты

  • Сб, 09:40: Заправлены в планшеты космические гугльмэпсы. Стартую из Екатеринбурга затемно. Планы - быть в Казани засветло.
  • Сб, 10:55: 270 км. Свернул с трассы М5 в сторону Орды. Есть идея объехать Пермь и Ижевск, и навигатор Куги считает её удачной.


Esquire

Бинокли

Продолжаем тему выбора новогодних подарков (см. видеорегистраторы и баланс-борды).



Как человек, у которого из окна видно семь сталинских высоток который много путешествует, а еще больше ходит на концерты и прочий футбол, я в бинокле нуждаюсь не меньше, чем в зарядке для айпада. И на самом деле бинокль - ужасно нужная штука, если задуматься.
Итак, приехал я в фирму "Оптика100", которая продает бинокли Eschenbach. Название фирмы читается как «Эшенбах». Может кто-то не знает, но в немецком языке сочетание «sch» читается как «ш» (см. Porsche). Ну так вот, немецкой фирме в следующем году исполняется 100 лет. Эшенбах среди биноклей - что-то вроде «порше», в смысле качества и технологий. Но это не только достоинство. Например, биноклей, которые выглядят как гаджет из «звездных войн», здесь не делают – считают ниже себя. А жаль, мне как раз такие нравятся.

Краткий ликбез.
Главные характеристики бинокля записываются как 10х40, где первая цифра – увеличение в разах, вторая – диаметр объектива в миллиметрах. В случае 10х40 мы будем видеть чужое окно, как будто мы находимся не в пятидесяти метрах, а в пяти (приближение в 10 раз). А размер объектива влияет в первую очередь на светосилу – маленькие объективы слепнут уже в сумерки, а в большие и ночью можно что-то увидеть. Вот что видно в окно невооруженным глазом и в восьмикратный бинокль (прижал фотоаппарат ко входу бинокля):



Если честно, из всего увиденного мне больше всего понравилась 40-кратная подзорная труба. Разумеется, при таком увеличении работать можно только со штатива, но столько всего интересного можно увидеть…
А бинокли – я их посмотрел десяток, рассказываю про все:

Collapse )